ABB E-mobiilsus ja Shell teatasid, et viivad oma koostöö järgmisele tasemele uue ülemaailmse raamlepinguga (GFA), mis on seotud elektrisõidukite laadimisega.
Tehingu põhieesmärk on see, et ABB pakub Shelli laadimisvõrgu jaoks täielikku vahelduv- ja alalisvoolu laadimisjaamade portfelli ülemaailmses ja suures, kuid avalikustamata mastaabis.
ABB portfellis on vahelduvvoolu seinaboksid (kodu-, töö- või jaemüügipaigaldisteks) ja alalisvoolu kiirlaadijad, nagu Terra 360 võimsusega 360 kW (tanklajaamade, linnalaadimisjaamade, jaemüügiparklate ja autoparkide jaoks).
Arvame, et tehingul on märkimisväärne väärtus, sest Shell rõhutab oma eesmärki luua üle 500 000 laadimispunkti (vahelduv- ja alalisvoolu) aastaks 2025 ja 2,5 miljonit 2030. aastaks.
Pressiteate kohaselt aitab GFA tegeleda kahe EV kasutuselevõtu väljakutsega – laadimisinfrastruktuuri kättesaadavusega (rohkem laadimispunkte) ja laadimiskiirusega (ülikiired laadijad).
Teatele lisatud pildil on esile tõstetud kaks Shelli tanklasse paigaldatud ABB kiirlaadijat, mis on oluline samm sisepõlemismootoriga autodelt elektriautodele üleminekul.
ABB on üks maailma suurimaid elektrisõidukite laadimise tarnijaid, kelle müügitulu on enam kui 680 000 ühikut enam kui 85 turul (üle 30 000 alalisvoolu kiirlaadija ja 650 000 vahelduvvoolu laadimispunkti, sealhulgas need, mida müüakse Chargedoti kaudu Hiinas).
ABB ja Shelli partnerlus meid ei üllata.See on tegelikult midagi oodatud.Hiljuti kuulsime BP ja Tritiumi vahel sõlmitud mitmeaastasest lepingust.Suured laadimisvõrgud tagavad laadijatele lihtsalt suure varustuse ja soodsa hinna.
Üldiselt tundub, et tööstus on jõudnud punkti, kus saab selgeks, et tanklate laadijatel on tugev äriline alus ja aeg on investeeringuid suurendada.
See tähendab ka seda, et võib-olla tanklad ei kao kuhugi, vaid pigem muutuvad tasapisi laadimisjaamadeks, kuna neil on enamasti silmapaistvad asukohad ja juba pakutakse muid teenuseid.
Postitusaeg: mai-10-2022