Uued tehnoloogiad, näiteks elektriautod, vajavad sageli avaliku sektori tuge, et ületada lõhe teadus- ja arendusprojektide ning elujõuliste kaubanduslike toodete vahel, ning Tesla ja teised autotootjad on aastate jooksul saanud föderaal-, osariigi- ja kohalike omavalitsuste mitmesuguseid toetusi ja stiimuleid.
President Bideni poolt eelmise aasta novembris allkirjastatud kaheparteiline taristuseadus (BIL) sisaldab 7,5 miljardit dollarit elektriautode laadimise rahastamiseks. Kuid kuna üksikasjad on selgumas, kardavad mõned, et tarbesõidukid, mis tekitavad ebaproportsionaalselt palju õhusaastet, võivad jääda tähelepanuta. Tesla on koos mitme teise autotootja ja keskkonnarühmitusega ametlikult palunud Bideni administratsioonil investeerida elektribusside, veoautode ja teiste keskmise ja raskeveokite laadimistaristusse.
Avatud kirjas energeetikaminister Jennifer Granholmile ja transpordiminister Pete Buttigiegile palusid autotootjad ja teised rühmitused administratsioonil eraldada 10 protsenti sellest rahast keskmise ja raskeveokite taristule.
„Kuigi raskeveokid moodustavad Ameerika Ühendriikide teedel liikuvatest sõidukitest vaid kümme protsenti, moodustavad need 45 protsenti transpordisektori lämmastikoksiidi saastest, 57 protsenti peenosakeste saastest ja 28 protsenti globaalse soojenemise heitkogustest,“ seisab kirjas osaliselt. „Nende sõidukite tekitatud saaste mõjutab ebaproportsionaalselt madala sissetulekuga ja väheteenindatud kogukondi. Õnneks on keskmise ja raskeveokite elektrifitseerimine paljudel juhtudel juba ökonoomne... Teisest küljest on laadimisvõimaluste kättesaadavus endiselt märkimisväärne takistus elektrifitseerimisele.“
„Suurem osa avalikust elektriautode laadimistaristust on projekteeritud ja ehitatud reisijateveokeid silmas pidades. Laadimiskohtade suurus ja asukoht peegeldavad huvi teenindada avalikkust, mitte suuremaid tarbesõidukeid. Kui Ameerika raskeveokite park kavatseb elektriliseks muutuda, peab BILi raames ehitatav laadimistaristu arvestama nende ainulaadsete vajadustega.“
„Kuna Bideni administratsioon koostab BILi rahastatava elektrisõidukite taristu suuniseid, standardeid ja nõudeid, palume neil julgustada osariike arendama MHDV-de teenindamiseks mõeldud laadimistaristut. Täpsemalt palume, et vähemalt kümme protsenti BILi paragrahvi 11401 kütuse- ja taristutoetuste programmi rahastamisest kulutataks MHDV-de teenindamiseks mõeldud laadimistaristule – nii määratud alternatiivkütuse koridorides kui ka kogukondades.“
Postituse aeg: 17. juuni 2022