Nagu te, kallid lugejad, kindlasti teate, on lühike vastus jah. Enamik meist on pärast elektriautodele üleminekut oma energiaarvetelt kokku hoidnud 50–70%. Siiski on olemas ka pikem vastus – laadimise hind sõltub paljudest teguritest ja auto laadimine teel olles on hoopis teine asi kui öine laadimine kodus.
Kodulaadija ostmisel ja paigaldamisel on oma kulud. Elektriautode omanikud võivad hea UL- või ETL-sertifikaadiga laadija eest arvestada umbes 500 dollariga.
laadimisjaam ja muud tuhanded tuhanded elektrikule. Mõnes piirkonnas võivad kohalikud stiimulid valu leevendada – näiteks Los Angelese kommunaalteenuste kliendid võivad saada 500 dollari suuruse soodustuse.
Seega on kodus laadimine mugav ja odav ning jääkarud ja lapselapsed armastavad seda. Teele minnes on aga lugu teine. Maanteel on kiirlaadijaid üha rohkem ja nad on mugavamad, kuid odavad need tõenäoliselt kunagi ei ole. Wall Street Journal arvutas välja 480-kilomeetrise maanteesõidu maksumuse ja leidis, et elektriauto juht võib tavaliselt eeldada, et maksab sama palju või rohkem kui bensiinimootoriga autojuht.
Los Angeleses, kus bensiinihinnad on ühed riigi kõrgeimad, säästaks hüpoteetiline Mach-E juht 480-kilomeetrisel maanteereisil väikese summa. Mujal kulutaksid elektriautojuhid 480-kilomeetrise elektriautoga läbimiseks 4–12 dollarit rohkem. 480-kilomeetrisel reisil St. Louisist Chicagosse võib Mach-E omanik energia eest maksta 12,25 dollarit rohkem kui RAV4 omanik. Nutikad elektriautoga reisijad saavad aga sageli lisada tasuta miile hotellides, restoranides ja muudes peatustes, seega tuleks 12-dollarilist lisatasu elektriautoga sõitmise eest pidada halvimaks stsenaariumiks.
Ameeriklased armastavad avatud maantee müstikat, aga nagu WSJ välja toob, ei tee enamik meist maanteereise eriti tihti. Transpordiministeeriumi uuringu kohaselt on vähem kui pool protsenti kõigist USA-s tehtavatest sõitudest pikemad kui 150 miili, seega ei tohiks enamiku autojuhtide jaoks maanteereisil laadimise hind ostuotsuse langetamisel peamine tegur olla.
2020. aasta Consumer Reportsi uuring näitas, et elektriautode juhid võivad oodata märkimisväärset kokkuhoidu nii hooldus- kui ka kütusekuludelt. Leiti, et elektriautode hooldus maksab poole vähem ja kodus laadimise kokkuhoid tühistab kõik laadimiskulud aeg-ajalt tehtavatel autosõitudel.
Postituse aeg: 15. jaanuar 2022