Vahelduvvoolu pistikuid on kahte tüüpi.
1. Tüüp 1 on ühefaasiline pistik. Seda kasutatakse Ameerikast ja Aasiast pärit elektriautode puhul. Saate oma autot laadida kuni 7,4 kW, olenevalt laadimisvõimsusest ja võrgu võimalustest.
2. Kolmefaasilised pistikud on 2. tüüpi pistikud. See on tingitud asjaolust, et neil on kolm lisajuhet, mis lasevad voolul läbi voolata. Seetõttu saavad need teie autot kiiremini laadida. Avalikel laadimisjaamadel on erinevad laadimiskiirused, alates 22 kW-st kodus kuni 43 kW-ni avalikes laadimisjaamades, olenevalt teie auto laadimisvõimsusest ja võrgu võimalustest.
Põhja-Ameerika vahelduvvoolu EV pistiku standardid
Kõik Põhja-Ameerika elektriautode tootjad kasutavad SAE J1772 pistikut. Seda tuntakse ka kui J-pistikut ja seda kasutatakse 1. taseme (120 V) ja 2. taseme (220 V) laadimiseks. Igal Tesla autol on kaasas Tesla laadimiskaabel, mis võimaldab seda laadida jaamades, mis kasutavad J1772 pistikut. Kõik Põhja-Ameerikas müüdavad elektriautod saavad kasutada mis tahes laadijat, millel on J1772 pistik.
See on oluline, sest kõik Põhja-Ameerikas müüdavad mitte-Tesla 1., 2. või 3. taseme laadimisjaamad kasutavad J1772 pistikut. Kõik JOINT tooted kasutavad standardset J1772 pistikut. Tesla autoga kaasasolevat adapterkaablit saab kasutada oma Tesla sõiduki laadimiseks mis tahes JOINT elektriauto laadijaga. Tesla loob oma laadimisjaamu. Nad kasutavad Tesla pistikut. Teiste kaubamärkide elektriautod ei saa neid kasutada ilma adapterita.
See võib tunduda segane. Kuid iga tänapäeval ostetud elektriautot saab laadida jaamas, millel on J1772 pistik. Kõik praegu saadaolevad 1. ja 2. taseme laadimisjaamad kasutavad J1772 pistikut, välja arvatud Tesla omad.
Euroopa vahelduvvoolu EV pistiku standardid
Kuigi Euroopas on elektriautode laadimispistikute tüübid väga sarnased Põhja-Ameerika omadega, on siiski mõned erinevused. Euroopas on tavaline majapidamispinge 230 volti. See on peaaegu kaks korda suurem pinge kui Põhja-Ameerikas kasutatav pinge. Euroopas ei ole "1. taseme" laadimist. Teiseks, Euroopas kasutavad kõik teised tootjad J1772 pistikut. Seda tuntakse ka kui IEC62196 2. tüüpi pistikut.
Tesla on hiljuti oma Model 3 puhul loobunud oma patenteeritud pistikutest ja kasutanud Type 2 pistikut. Euroopas müüdavad Tesla Model S ja Model X autod kasutavad Tesla pistikut. Siiski spekuleeritakse, et Euroopas minnakse üle Type 2 pistikule.
Kokkuvõtteks:
Vahelduvvoolulaadijal on kahte tüüpi pistikuid: tüüp 1 ja tüüp 2
Tüüp 1 (SAE J1772) on Ameerika sõidukite puhul tavaline.
Tüüp 2 (IEC 62196) on standard Euroopa ja Aasia sõidukitele.
Postituse aeg: 13. jaanuar 2023