RAC väidab, et elektriauto laadimise keskmine hind avalikus kiirlaadimispunktis on septembrist alates tõusnud enam kui viiendiku võrra. Autoorganisatsioon on käivitanud uue algatuse Charge Watch, et jälgida laadimise hinda kogu Ühendkuningriigis ja teavitada tarbijaid elektriauto laadimise maksumusest.
Andmete kohaselt on Suurbritannias avalikult ligipääsetavas kiirlaadijas tasuta laadimise keskmine hind ilma tellimusteenuseta septembrist alates tõusnud 44,55 pennini kilovatt-tunni (kWh) kohta. See on 21-protsendiline ehk 7,81 penni kWh kohta tõus ja see tähendab, et 64 kWh aku 80-protsendilise kiirlaadimise keskmine hind on septembrist alates tõusnud 4 naela võrra.
Charge Watchi arvud näitavad ka, et kiirlaadijas laadimine maksab nüüd keskmiselt 10 penni miili kohta, võrreldes eelmise aasta septembri 8 penniga miili kohta. Vaatamata hinnatõusule on see siiski vähem kui pool bensiinimootoriga auto tankimise hinnast, mis maksab nüüd keskmiselt 19 penni miili kohta, võrreldes septembri 15 penniga miili kohta. Diiselmootoriga auto tankimine on veelgi kallim, miili hind on peaaegu 21 penni.
Siiski on kõige võimsamate, 100 kW või suurema võimsusega laadijate kasutamine kallim, kuid siiski odavam kui fossiilkütustega tankimine. Keskmise hinnaga 50,97 penni kWh kohta maksab 64 kWh aku 80 protsendini laadimine nüüd 26,10 naela. See on 48 naela odavam kui bensiiniauto sama tasemeni laadimine, kuid tüüpiline bensiiniauto läbib selle raha eest rohkem kilomeetreid.
RACi andmetel on hinnatõusu seletatav elektrienergia hinna tõusuga, mida on ajendanud gaasi hinna tõus. Arvestades, et märkimisväärne osa Ühendkuningriigi elektrist toodetakse gaasiküttel töötavatel elektrijaamadel, tõi gaasi hinna kahekordistumine 2021. aasta septembri ja 2022. aasta märtsi lõpu vahel kaasa elektrihindade tõusu samal perioodil 65 protsenti.
„Nii nagu bensiini- ja diiselautode juhtide tanklates tankimise hind sõltub nafta maailmaturu hinna kõikumisest, mõjutavad ka elektriautode juhte bensiini- ja elektrihinnad,“ ütles RACi pressiesindaja Simon Williams. „Kuigi elektriautode juhid ei pruugi olla immuunsed hulgimüügienergia – eelkõige bensiini – hüppeliselt tõusvate hindade suhtes, mis omakorda dikteerivad elektrienergia hinda, pole kahtlustki, et elektriauto laadimine on endiselt suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe võrreldes bensiini- või diiselauto tankimisega.“
„Pole üllatav, et meie analüüs näitab, et kiireimad laadimiskohad on ka kõige kallimad, kusjuures ülikiirlaadijate kasutamine maksab keskmiselt 14 protsenti rohkem kui kiirlaadijate kasutamine. Kiirustavate autojuhtide või pikkade vahemaade läbijate jaoks võib see lisatasu olla seda väärt, kuna kõige kiiremad laadijad suudavad elektriauto aku peaaegu täielikult mõne minutiga laadida.“
„Siiski ei ole elektriauto laadimise kõige soodsam viis mitte avalikus laadijas – see toimub kodus, kus öised elektrihinnad võivad olla palju madalamad kui avalikes laadijates.“
Postituse aeg: 19. juuli 2022