Pärast kuude pikkust segadust on senat lõpuks kaheparteilise taristulepingu sõlminud. Eelnõu eeldatav väärtus on kaheksa aasta jooksul üle triljoni dollari, millest kokkulepitud leping sisaldab 7,5 miljardit dollarit elektriautode laadimistaristu rajamiseks.
Täpsemalt öeldes läheb 7,5 miljardit dollarit avalike elektriautode laadimisjaamade tootmiseks ja paigaldamiseks üle USA. Kui kõik läheb plaanipäraselt, on see esimene kord, kui USA on teinud riikliku pingutuse ja investeeringu elektriautode taristusse. Poliitilistel liidritel on aga enne seaduseelnõu vastuvõtmist palju tööd teha. Valge Maja jagas Teslarati vahendusel:
„USA turuosa pistikhübriidiga elektriautode (EV) müügis on vaid kolmandik Hiina elektriautode turu suurusest. President usub, et see peab muutuma.“
President Joe Biden tegi avalduse, milles põhjendas kaheparteilist kokkulepet ja väitis, et see aitab USA majandust. Seaduseelnõu eesmärk on luua uusi töökohti, muuta USA tugevamaks globaalseks konkurendiks ja suurendada konkurentsi elektriautode valdkonnas tegutsevate ettevõtete vahel, lisaks muudele olulistele taristuga seotud tehnoloogiatele. President Bideni sõnul aitaks see investeering USA elektriautode turul Hiina omaga konkureerida. Ta ütles:
„Praegu on Hiina selles võidujooksus liider. Ärge tehke sellest jälgegi. See on fakt.“
Ameerika rahvas loodab uuendatud föderaalsele elektriautode maksusoodustusele või muule sarnasele tekstile, mis edendaks elektriautode kasutuselevõttu, muutes elektriautod taskukohasemaks. Viimastes tehingu staatust puudutavates uuendustes aga ei mainitud midagi elektriautode krediitide ega soodustuste kohta.
Postituse aeg: 31. juuli 2021