California keskkonnaagentuurid kavatsevad käivitada nende väitel seni suurima raskeveokite elektriliste kaubaveokite kasutuselevõtu Põhja-Ameerikas.
Lõunaranniku õhukvaliteedi juhtimispiirkond (AQMD), California õhuressursside nõukogu (CARB) ja California energiakomisjon (CEC) rahastavad projekti raames 100 elektriveoki kasutuselevõttu, mille nimeks on JETSI (Joint Electric Truck Scaling Initiative). ühine pressiteade.
Lõuna-California maanteedel hakkavad veokeid kasutama keskmise pikkusega vedude ja veokite veoks NFI Industries ja Schneider.Autoparki kuuluvad 80 Freightliner eCascadia ja 20 Volvo VNR Electric poolveokit.
Electrify America pressiteate kohaselt teevad NFI ja Electrify America laadimispartnerit ning 34 alalisvoolu kiirlaadimisjaama paigaldatakse 2023. aasta detsembriks.Partnerid väidavad, et see on suurim laadimisinfrastruktuuri projekt, mis siiani toetab raskeveokite elektriveokeid.
150-kw ja 350-kw kiirlaadimisjaamad asuvad NFI Californias Ontarios asuvas rajatises.Electrify America teatas, et kohapeal asuvad ka päikesepaneelid ja energiasalvestussüsteemid, et suurendada töökindlust ja taastuvenergia edasist kasutamist.
Electrify America kinnitas Green Car Reportsile, et sidusrühmad ei kavanda veel mujal arendatavat megavatt laadimissüsteemi (MCS).Ettevõte märkis, et "Osaleme aktiivselt CharINi megavati laadimissüsteemi arendamise töörühmas."
JETSI projektid, mis keskenduvad lühema vahemaa veoautodele, võivad praeguses etapis osutuda mõistlikumaks kui rõhuasetus pikamaaveoautodele.Mõned suhteliselt hiljutised analüüsid on näidanud, et pikamaa elektrilised poolveokid ei ole veel kulutõhusad, kuigi lühi- ja keskmise pikkusega veoautod oma väiksemate akudega on.
California trügib edasi saastevabade tarbesõidukitega.Bakersfieldis on väljatöötamisel ka elektriline veoauto peatus ning California juhib 15 osariigist koosnevat koalitsiooni, mille eesmärk on muuta kõik uued raskeveokid 2050. aastaks elektriliseks.
Postitusaeg: 11. september 2021