2021. aasta juulis avaldas Euroopa Komisjon ametliku kava, mis hõlmas taastuvaid energiaallikaid, hoonete renoveerimist ja kavandatavat uute sisepõlemismootoriga autode müügikeeldu alates 2035. aastast.
Rohelise strateegia üle arutati palju ja mõned Euroopa Liidu suurimad majandused ei olnud kavandatava müügikeeluga eriti rahul.Kuid just selle nädala alguses hääletasid EL-i seadusandjad ICE keelu järgimise poolt järgmise kümnendi keskpaigast.
Seaduse lõplikku vormi arutatakse liikmesriikidega veel sel aastal, kuigi on juba teada, et autotootjate plaan on vähendada 2035. aastaks oma autoparkide CO2 heitkoguseid 100 protsenti. Põhimõtteliselt tähendab see, et ei kasutata bensiini ega diislikütust. , ehk hübriidsõidukid tulevad Euroopa Liidu uute autode turule.Oluline on märkida, et see keeld ei tähenda, et olemasolevad põlemismootoriga masinad keelataks tänavatel.
Selle nädala alguses toimunud hääletus ei hävita aga Euroopas sisepõlemismootorit tõhusalt – mitte veel.Enne seda tuleb saavutada kokkulepe kõigi 27 ELi riigi vahel ja see võib olla väga keeruline ülesanne.Näiteks Saksamaa on uute sisepõlemismootoriga autode täieliku keelustamise vastu ja teeb ettepaneku teha erand sünteetilistel kütustel töötavatele sõidukitele.Itaalia ökoloogilise ülemineku minister ütles ka, et auto tulevik "ei saa olla ainult täiselektriline".
Saksamaa ADAC, Euroopa suurim autoliit, ütles oma esimeses avalduses pärast uut lepingut, et "ambitsioonikaid kliimakaitseeesmärke transpordis ei ole võimalik saavutada ainult elektrilise mobiilsuse abil."Organisatsioon peab vajalikuks kliimaneutraalse sisepõlemismootori väljavaate avamist.
Teisest küljest ütles Euroopa Parlamendi liige Michael Bloss: „See on pöördepunkt, mida me täna arutame.Igaüks, kes toetub endiselt sisepõlemismootorile, kahjustab tööstust, kliimat ja rikub Euroopa seadusi.
Umbes veerand Euroopa Liidu süsinikdioksiidi heitkogustest pärineb transpordisektorist ja 12 protsenti nendest heitkogustest tulevad sõiduautod.Uue lepingu järgi peaks alates 2030. aastast uute autode aastane heitkogus olema 55 protsenti väiksem kui 2021. aastal.
Postitusaeg: 14. juuni 2022