Elektriauto laadimine on lihtsam kui arvate, ja see muutub järjest lihtsamaks.Võrreldes traditsioonilise sisepõlemismootoriga masinaga nõuab see veel veidi planeerimist, eriti pikematel sõitudel, kuid laadimisvõrgu kasvades ja autode akude tööulatuse suurenedes jääb teil aina harvem puudu.
EV laadimiseks on kolm peamist võimalust – kodus, tööl või avalikus laadimispunktis.Nende laadijate leidmine on lihtne, kuna enamikul elektrisõidukitel on satelliitnavigaator, millele on märgitud saidid, ning mobiiltelefonirakendused, nagu ZapMap, mis näitavad teile nende asukohta ja kes neid juhib.
Lõppkokkuvõttes sõltub laadimise koht ja aeg sellest, kuidas ja kus autot kasutate.Kui aga EV sobib teie elustiiliga, on tõenäoline, et suurem osa teie laadimisest toimub üleöö kodus ning väljas viibides tehakse avalikes laadimispunktides vaid lühikesi laadimisi.
Kui kaua võtab aega elektriauto laadimine ?
Auto laadimiseks kuluv aeg taandub sisuliselt kolmele asjale – auto aku suurusele, auto talutavale elektrivoolule ja laadija kiirusele.Aku suurust ja võimsust väljendatakse kilovatt-tundides (kWh) ning mida suurem arv, seda suurem on aku ja seda kauem kulub elementide täielikuks täitumiseks.
Laadijad edastavad elektrienergiat kilovattides (kW), võimalik on kõik 3 kW kuni 150 kW – mida suurem arv, seda kiirem on laadimiskiirus.Seevastu uusimad kiirlaadimisseadmed, mida tavaliselt leidub teenindusjaamades, suudavad poole tunni jooksul laadida kuni 80 protsenti täislaadimisest.
Laadijate tüübid
Laadijaid on sisuliselt kolme tüüpi – aeglane, kiire ja kiire.Aeg- ja kiirlaadijaid kasutatakse tavaliselt kodudes või tänavalaadimispostide jaoks, kiirlaadija jaoks tuleb aga külastada teenindusjaama või spetsiaalset laadimiskeskust, näiteks Milton Keynesis.Mõned neist on ühendatud, mis tähendab, et nagu bensiinipumbal, on kaabel ühendatud ja te lihtsalt ühendate auto vooluvõrku, samas kui teised nõuavad oma kaabli kasutamist, mida peate autos kaasas kandma.Siin on igaühe juhend:
①Aeglane laadija
Tavaliselt on see kodulaadija, mis kasutab tavalist kodumaist kolme kontaktiga pistikut.Vaid 3 kW laadimine sobib hästi pistikühendusega elektriliste hübriidsõidukitega, kuid üha suureneva aku suuruse tõttu võib mõne suurema puhta EV mudeli puhul oodata kuni 24-tunnist laadimisaega.Mõned vanemad tänavaäärsed laadimispostid töötavad ka sellise kiirusega, kuid enamikku on uuendatud nii, et need töötaksid kiirlaadijatel kasutatava 7 kW võimsusega.Peaaegu kõik kasutavad nüüd 2. tüüpi pistikut tänu ELi 2014. aasta määrustele, mis nõuavad, et sellest saaks kõigi Euroopa elektrisõidukite standardiseeritud laadimispistik.
②Kiirlaadijad
Kiirlaadijad, mis tarnivad tavaliselt 7–22 kW elektrit, muutuvad Ühendkuningriigis üha tavalisemaks, eriti kodus.Need seadmed, mida tuntakse seinakastidena, laadivad tavaliselt kuni 22 kW, vähendades aku laadimiseks kuluvat aega rohkem kui poole võrra.Need seadmed, mis on paigaldatud teie garaaži või draivile, peab paigaldama elektrik.
Avalikud kiirlaadijad on tavaliselt ühendamata postid (seega peate oma kaablit meeles pidama) ja need asetatakse tavaliselt tee äärde või kaubanduskeskuste või hotellide parklatesse.Peate nende ühikute eest tasuma, kas registreerides konto laadimisteenuse pakkuja juures või kasutades tavalist kontaktivaba pangakaarditehnoloogiat.
③ Kiirlaadija
Nagu nimigi ütleb, on need kõige kiiremad ja võimsamad laadijad.Need seadmed, mis töötavad tavaliselt 43–150 kW kiirusega, võivad töötada alalis- või vahelduvvoolul ning mõnel juhul taastada 80 protsenti isegi suurima aku laetusest vaid 20 minutiga.
Kiirlaadija, mida tavaliselt leidub kiirteeteenustes või spetsiaalsetes laadimiskeskustes, on ideaalne pikema reisi planeerimisel.43 kW vahelduvvoolu seadmed kasutavad 2. tüüpi pistikut, samas kui kõik alalisvoolu laadijad kasutavad suuremat kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) pistikut – kuigi CCS-iga varustatud autod võivad aktsepteerida tüüp 2 pistikut ja laadida aeglasemalt.
Enamik alalisvoolu kiirlaadijaid töötab 50 kW võimsusega, kuid üha rohkem on neid, mis suudavad laadida võimsusega 100–150 kW, samas kui Teslal on mõned 250 kW seadmed.Kuid isegi seda näitajat parandab laadimisettevõte Ionity, mis on alustanud 350 kW laadijate turuletoomist mõnes Ühendkuningriigis asuvas kohas.Kuid mitte kõik autod ei suuda seda tasusummat taluda, seega kontrollige, millist intressi teie mudel suudab vastu võtta.
Mis on RFID-kaart?
RFID ehk raadiosagedustuvastus annab teile juurdepääsu enamikele avalikele laadimispunktidele.Saate igalt energiatarnijalt erineva kaardi, mille peate libistama üle laadimispostil oleva anduri, et ühenduspesa avada ja elektril voolata.Seejärel võetakse teie kontolt tasu energiakoguse eest, mida kasutate aku laadimiseks.Paljud pakkujad loobuvad aga järk-järgult RFID-kaartidest, eelistades kas nutitelefonirakendust või kontaktivaba pangakaardimakset.
Postitusaeg: 29.10.2021