Ühendkuningriik esitab seaduse ettepaneku elektriautode kodulaadijate väljalülitamiseks tipptundidel

Järgmisel aastal jõustuva uue seaduse eesmärk on kaitsta võrku liigse koormuse eest;see aga ei kehti avalike laadijate kohta.

Ühendkuningriik kavatseb võtta vastu seaduse, mille kohaselt lülitatakse elektrikatkestuste vältimiseks tipptundidel elektriautode kodu- ja töölaadijad välja.

Transpordiminister Grant Shappsi välja kuulutatud seaduse eelnõu näeb ette, et koju või töökohale paigaldatud elektriautode laadijad ei tohi töötada kuni üheksa tundi päevas, et vältida riigi elektrivõrgu ülekoormamist.

Alates 30. maist 2022 peavad paigaldatavad uued kodu- ja töölaadijad olema "nutikad" laadijad, mis on ühendatud internetti ja suutma kasutada eelseadistusi, mis piiravad nende toimimist kella 8–11 ja 16–22.Kodulaadijate kasutajad saavad aga vajaduse korral eelseadistused alistada, kuigi pole selge, kui sageli nad seda teha saavad.

Lisaks üheksatunnisele seisakuajale päevas saavad ametiasutused teatud piirkondades üksikutele laadijatele kehtestada 30-minutilise "juhusliku viivituse", et vältida võrgu hüppeid muul ajal.

Ühendkuningriigi valitsus usub, et need meetmed aitavad vältida elektrivõrgu pingestamist tippnõudluse ajal, mis võib potentsiaalselt ära hoida elektrikatkestusi.Küll aga vabastatakse avalikud ja kiirlaadijad kiirteedel ja A-teedel.

Transpordiministeeriumi muret põhjendab prognoos, et 2030. aastaks on teedel 14 miljonit elektriautot. Kui kella 17.00–19.00 omanike töölt saabudes jääb nii palju elektriautosid kodus vooluvõrku kinni, pannakse võrk paika. liigse koormuse all.

Valitsus väidab, et uued õigusaktid võivad aidata ka elektrisõidukite juhtidel raha säästa, sundides neid elektrisõidukeid laadima öötundidel, mil paljud energiapakkujad pakuvad "Economy 7" elektritariife, mis on palju alla 17 penni (0,23 dollarit). kWh keskmine kulu.

Tulevikus eeldatakse, et V2G (Vehicle-to-Grid) tehnoloogia koos V2G-ühilduvate nutikate laadijatega vähendab võrgu pingeid.Kahesuunaline laadimine võimaldab elektrisõidukitel täita lünki võimsuses, kui nõudlus on suur, ja seejärel energiat tagasi võtta, kui nõudlus on väga väike.


Postitusaeg: 30. september 2021