Uudised

  • Kuidas Ühendkuningriik võtab EV-de osas vastutust?

    2030. aasta visioon on „eemaldada laadimisinfrastruktuur, mis on nii tajutav kui ka tegelik takistus elektrisõidukite kasutuselevõtul“. Hea ülesanne: kontrollige. Ühendkuningriigi laadimisvõrgule on eraldatud 1,6 miljardit naela (2,1 miljardit dollarit), lootes jõuda 2030. aastaks üle 300 000 avaliku laadijani, mis on praegusest 10 korda suurem. L...
    Loe edasi
  • Florida kavatseb laiendada elektrisõidukite laadimise infrastruktuuri.

    Duke Energy Florida käivitas 2018. aastal programmi Park & ​​Plug, et laiendada avalikke laadimisvõimalusi Sunshine'i osariigis, ning valis peatöövõtjaks NovaCHARGE, Orlandos asuva laadimisriistvara, -tarkvara ja pilvepõhise laadijahalduse pakkuja. Nüüd on NovaCHARGE lõpetanud...
    Loe edasi
  • ABB ja Shell teatavad 360 kW laadijate üleriigilisest kasutuselevõtust Saksamaal

    Saksamaa saab peagi suure tõuke oma alalisvoolu kiirlaadimise infrastruktuurile, et toetada turu elektrifitseerimist. Pärast ülemaailmse raamlepingu (GFA) väljakuulutamist teatasid ABB ja Shell esimesest suuremast projektist, mille tulemusena paigaldatakse enam kui 200 Terra 360 c...
    Loe edasi
  • Kas EV nutikas laadimine võib heitkoguseid veelgi vähendada? Jah.

    Paljud uuringud on leidnud, et elektrisõidukid tekitavad oma eluea jooksul palju vähem saastet kui fossiilkütusel töötavad sõidukid. Elektrienergia tootmine elektrisõidukite laadimiseks ei ole aga heitmevaba ja kuna võrguga ühendatakse veel miljoneid inimesi, on tõhususe maksimeerimiseks nutikas laadimine oluline...
    Loe edasi
  • ABB ja Shell allkirjastavad uue ülemaailmse elektrisõidukite laadimise raamlepingu

    ABB E-mobiilsus ja Shell teatasid, et viivad oma koostöö järgmisele tasemele uue ülemaailmse raamlepinguga (GFA), mis on seotud elektrisõidukite laadimisega. Tehingu põhieesmärk on see, et ABB pakub Shelli laadimisvõrgu jaoks täielikku vahelduv- ja alalisvoolu laadimisjaamade portfelli...
    Loe edasi
  • BP: kiirlaadijad muutuvad peaaegu sama kasumlikuks kui kütusepumbad

    Tänu elektriautode turu kiirele kasvule toodab kiirlaadimisäri lõpuks rohkem tulu. BP klientide ja toodete juht Emma Delaney ütles Reutersile, et tugev ja kasvav nõudlus (sealhulgas 45% kasv 2021. aasta III kvartalis võrreldes 2021. aasta teise kvartaliga) on toonud kaasa kiire kasumimarginaali ...
    Loe edasi
  • Kas EV-ga sõitmine on tõesti odavam kui gaasi või diislikütuse põletamine?

    Nagu teie, kallid lugejad, kindlasti teate, on lühike vastus jah. Enamik meist säästab oma energiaarvetelt 50–70% pärast elektrile üleminekut. Siiski on pikem vastus – laadimise hind sõltub paljudest teguritest ja tee pealt laadimine on hoopis teistsugune ettepanek kui cha...
    Loe edasi
  • Shell muudab bensiinijaama EV laadimiskeskuseks

    Euroopa naftafirmad on jõudmas elektrisõidukite laadimise ärisse suurel määral – kas see on hea, tuleb veel näha, kuid Shelli uus „elektrielektrijaamade keskus” Londonis näeb kindlasti muljetavaldav. Praegu ligi 8000 elektrisõidukite laadimispunktist koosnev võrgustikku opereeriv naftahiiglane on ümber ehitanud olemasoleva...
    Loe edasi
  • California investeerib 1,4 miljardit dollarit elektrisõidukite laadimis- ja vesinikujaamadesse

    California on EV kasutuselevõtu ja infrastruktuuri osas riigi vaieldamatu liider ning osariik ei kavatse tuleviku osas loorberitele puhkama jääda, pigem vastupidi. California energiakomisjon (CEC) kiitis heaks kolmeaastase 1,4 miljardi dollari suuruse plaani heitmevaba transpordi jaoks...
    Loe edasi
  • Kas hotellidel on aeg pakkuma elektrisõidukite laadimisjaamu?

    Kas olete käinud perereisil ega leidnud oma hotellist ühtegi elektrisõidukite laadimisjaama? Kui teil on EV, leiate tõenäoliselt lähedusest laadimisjaama. Aga mitte alati. Kui aus olla, siis enamikule elektrisõidukite omanikest tahaksid teedel olles öö jooksul (hotellis) laadimist laadida. S...
    Loe edasi
  • Ühendkuningriigi seaduste kohaselt peavad kõikides uutes kodudes olema elektrisõidukite laadijad

    Kuna Ühendkuningriik valmistub pärast 2030. aastat kõigi sisepõlemismootoriga sõidukite ja viis aastat pärast seda hübriidide peatamiseks. Mis tähendab, et aastaks 2035 saab osta ainult akudega elektrisõidukeid (BEV), nii et veidi enam kui kümne aasta pärast peab riik ehitama piisavalt elektrisõidukite laadimispunkte....
    Loe edasi
  • Ühendkuningriik: laadijad jaotatakse kategooriatesse, et näidata puuetega juhtidele, kui lihtne on neid kasutada.

    Valitsus on teatanud plaanist aidata puuetega inimestel elektrisõidukeid (EV) laadida, kehtestades uued juurdepääsetavuse standardid. Transpordiministeeriumi (DfT) välja kuulutatud ettepanekute kohaselt kehtestab valitsus uue "selge määratluse" selle kohta, kui juurdepääsetav on tasu...
    Loe edasi
  • 2021. aasta 5 parimat EV-trendi

    2021. aastast on kujunemas elektrisõidukite (EV) ja akuga elektrisõidukite (BEV) jaoks suur aasta. Tegurite koosmõju aitab kaasa selle niigi populaarse ja energiatõhusa transpordiviisi suurele kasvule ja veelgi laiemale kasutuselevõtule. Vaatame viit peamist EV trendi, nagu...
    Loe edasi
  • Saksamaa suurendab elamute laadimisjaamade toetuste rahastamist 800 miljoni euroni

    Et saavutada 2030. aastaks transpordivaldkonnas seatud kliimaeesmärgid, vajab Saksamaa 14 miljonit e-sõidukit. Seetõttu toetab Saksamaa elektrisõidukite laadimise infrastruktuuri kiiret ja usaldusväärset üleriigilist arendamist. Seistes silmitsi suure nõudlusega elamute laadimisjaamade toetuste järele, on Saksamaa valitsus...
    Loe edasi
  • Hiinal on nüüd üle 1 miljoni avaliku laadimispunkti

    Hiina on maailma suurim elektrisõidukite turg ja pole üllatav, et seal on maailma suurim arv laadimispunkte. Hiina elektrisõidukite laadimise infrastruktuuri edendamise liidu (EVCIPA) andmetel (Gasgoo kaudu) oli 2021. aasta septembri lõpu seisuga 2,223 miljonit ind...
    Loe edasi
  • Kuidas Ühendkuningriigis elektriautot laadida?

    Elektriauto laadimine on lihtsam kui arvate, ja see muutub järjest lihtsamaks. See nõuab veel pisut planeerimist võrreldes traditsioonilise sisepõlemismootoriga masinaga, eriti pikematel sõitudel, kuid laadimisvõrgu kasvades ja aku tühjenemisel...
    Loe edasi
  • Miks on Level 2 kõige mugavam viis EV kodus laadimiseks?

    Enne selle küsimuse väljamõtlemist peame teadma, mis on tase 2. Saadaval on kolm elektrisõidukite laadimise taset, mida eristavad teie autosse tarnitud elektrienergia erinevad määrad. 1. taseme laadimine 1. taseme laadimine tähendab lihtsalt akutoitega sõiduki ühendamist standardse, ...
    Loe edasi
  • Kui palju maksab elektriauto laadimine Ühendkuningriigis?

    Elektrisõidukite laadimise üksikasjad ja sellega seotud kulud on mõne jaoks endiselt hägusad. Siin käsitleme põhiküsimusi. Kui palju maksab elektriauto laadimine? Üks paljudest põhjustest, miks valida elektrikasutus, on raha kokkuhoid. Paljudel juhtudel on elekter odavam kui traditsioon...
    Loe edasi
  • Ühendkuningriik esitab seaduse ettepaneku elektriautode kodulaadijate väljalülitamiseks tipptundidel

    Järgmisel aastal jõustuva uue seaduse eesmärk on kaitsta võrku liigse koormuse eest; see aga ei kehti avalike laadijate kohta. Ühendkuningriik kavatseb võtta vastu seaduse, mille kohaselt lülitatakse elektrikatkestuste vältimiseks tipptundidel elektriautode kodu- ja töölaadijad välja. Teatas Trans...
    Loe edasi
  • Kas Shell Olist saab elektrisõidukite laadimise valdkonnas liider?

    Shell, Total ja BP on kolm Euroopas asuvat rahvusvahelist naftaettevõtet, mis alustasid elektrisõidukite laadimismänguga juba 2017. aastal ja nüüd on nad laadimise väärtusahela igas etapis. Üks Ühendkuningriigi laadimisturu peamisi tegijaid on Shell. Paljudes bensiinijaamades (ehk eesväljakutes) on Shell ...
    Loe edasi