Tööstusuudised

  • Säästva arengu stsenaariumi kohaselt suurenevad väikesõidukite laadimispunktid üle 200 miljoni ja annavad 550 TWh

    Elektrisõidukid nõuavad juurdepääsu laadimispunktidele, kuid laadijate tüüp ja asukoht ei ole eranditult elektrisõidukite omanike valik. Tehnoloogilised muutused, valitsuse poliitika, linnaplaneerimine ja elektrivõrgud mängivad elektrisõidukite laadimise infrastruktuuris oma rolli. Elektrisõidukite asukoht, jaotus ja tüübid...
    Loe edasi
  • Kuidas Biden kavatseb ehitada 500 elektrisõidukite laadimisjaama

    President Joe Biden on teinud ettepaneku kulutada elektrisõidukite laadimisjaamade kasutuselevõtuks vähemalt 15 miljardit dollarit, eesmärgiga jõuda 2030. aastaks üle 500 000 laadimisjaamani üleriigiliselt. (TNS) – President Joe Biden on teinud ettepaneku kulutada vähemalt 15 miljardit dollarit elektriautode laadimisjaamade kasutuselevõtuks. vehi...
    Loe edasi
  • Singapuri EV visioon

    Singapuri eesmärk on lõpetada järk-järgult sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukid ja lasta kõigil sõidukitel töötada puhtama energiaga aastaks 2040. Singapuris, kus suurem osa meie energiast toodetakse maagaasist, saame olla säästvamad, kui vahetame sisepõlemismootori (ICE) kasutusele. ) sõidukitest elektrisõidukiks...
    Loe edasi
  • Globaalse juhtmevaba elektrisõidukite laadimisturu suurus aastatel 2020–2027

    Elektriautode laadimine elektrisõidukite laadijatega on olnud elektriauto omamise praktilisuse puuduseks, kuna see võtab kaua aega isegi kiirlaadimisjaamade puhul. Juhtmeta laadimine ei ole kiirem, kuid see võib olla juurdepääsetavam. Induktiivlaadijad kasutavad elektromagnetilist...
    Loe edasi
  • Ford läheb 2030. aastaks täiselektriliseks

    Kuna paljud Euroopa riigid kehtestavad uute sisepõlemismootoriga sõidukite müügikeelu, plaanivad paljud tootjad minna üle elektrisõidukitele. Fordi teade tuleb pärast selliseid nagu Jaguar ja Bentley. Aastaks 2026 plaanib Ford saada kõikidest mudelitest elektrilised versioonid. See...
    Loe edasi
  • Euroopa BEV ja PHEV müük 2019. aasta III kvartal + oktoober

    Euroopas müüdi akuga elektrisõidukeid (BEV) ja pistikhübriide (PHEV) I-III kvartalis 400 000 ühikut. Oktoober lisas veel 51 400 müüki. Aasta algusest on kasv 2018. aastaga võrreldes 39%. Septembrikuu tulemus oli eriti tugev, kui taasesitati populaarsed PHEV-d BMW, Mercedese ja VW ning...
    Loe edasi
  • USA pistikprogrammide müük 2019. aasta algusest oktoobrini

    2019. aasta esimese kolme kvartali jooksul tarniti 236 700 pistikautot, mis on vaid 2% rohkem kui 2018. aasta I–III kvartalis. Kui arvestada oktoobri tulemust, 23 200 ühikut, mis oli 33% madalam kui 2018. aasta oktoobris, siis aastal on sektor nüüd vastupidine. Negatiivne trend jääb suure tõenäosusega ka...
    Loe edasi
  • Globaalsed BEV- ja PHEV-mahud 2020. aasta esimesel poolel

    2020. aasta 1. poolaastat varjutas COVID-19 blokeeringud, mis põhjustasid alates veebruarist igakuiste sõidukite müügi enneolematu languse. 2020. aasta esimese 6 kuu jooksul oli kogu kergsõidukite turu mahukadu 28%, võrreldes 2019. aasta I poolaastaga. EV-d pidasid paremini vastu ja jäid kahjumisse ...
    Loe edasi